Katika ulimwengu mzuri, madereva wa magari ya umeme hawatawahi kushughulikia nyaya za kuchaji.Hakuna haja ya kuunganisha chaja ya ukuta au rundo la kuchaji, wao huegesha gari kwenye kitovu cha kuchaji bila waya na kuondoka.Watakaporudi, gari lao litakuwa limejaa chaji na tayari kuendelea na barabara.
Hiyo ni ndoto, lakini si fantasia.Maabara ya Kitaifa ya Oak Ridge iko karibu na Knoxville, Tennessee, na ni sehemu ya Idara ya Nishati ya Marekani.Miongoni mwa dhamira zake nyingi, inashughulikia kuboresha teknolojia ya kuchaji bila waya na hivi majuzi imetoa leseni ya mfumo wake wa hivi punde kwa HEVO huko Brooklyn, New York, ambayo italenga kuifanya iwe na faida kibiashara.
"Kuchaji bila waya kwa ufanisi wa hali ya juu ni teknolojia ya mafanikio ambayo inaweza kupunguza wasiwasi kuhusu aina mbalimbali za magari ya umeme na kukuza juhudi za Marekani za kuondoa kaboni katika sekta ya usafiri," alisema Xin Sun, naibu mkurugenzi wa Maabara ya Sayansi ya Nishati na Teknolojia ya ORNL."Tuna furaha sana kuona... moja ya teknolojia yetu inaingia katika sekta ya kibinafsi, ambapo inaweza kuunda nafasi mpya za kazi za kijani na kusaidia malengo ya nishati safi ya nchi."
Leseni inajumuisha koili za kipekee za awamu nyingi za ORNL, ambayo hutoa msongamano wa juu zaidi wa nguvu wa uso unaopatikana—megawati 1.5 (kilowati 1,500) kwa kila mita ya mraba.Hii ni hadi mara 10 zaidi ya teknolojia isiyotumia waya inayopatikana kwa sasa.Uzito huu wa nguvu ya uso unasaidia viwango vya juu vya nguvu katika coil nyembamba na nyepesi, kutatua tatizo la kuongeza aina mbalimbali za magari ya umeme.
Leseni pia inajumuisha kigeuzi cha Oak Ridge cha ORNL, ambacho huondoa mojawapo ya hatua za ubadilishaji nishati zinazohitajika kwa upitishaji wa nishati isiyotumia waya, na kufanya miundombinu isiyobadilika kuwa ngumu zaidi na ya gharama nafuu.
ORNL imetangaza hivi punde kwamba inashirikiana na kituo cha uvumbuzi cha Volkswagen huko Knoxville na Chuo Kikuu cha Tennessee ili kutoa malipo kamili ya wireless kwa magari ya uzalishaji.Mifumo isiyo na waya ilitumika kuwa na nguvu ya kuchaji ya 6.6 kW, na leo ORNL inaunda mfumo ambao unaweza kutoa 120 kW ya nguvu.Lengo ni kufikia 300 kW, ambayo inatosha kuchaji Porsche Taycan hadi 80% SOC ndani ya dakika 10 hivi.
Koili ndogo ya awamu nyingi ya sumakuumeme iliyotengenezwa na ORNL.Chanzo cha picha: Carlos Jones/ORNL, Idara ya Nishati ya Marekani.
"Tuna furaha sana kufanya kazi na Volkswagen ili kuonyesha teknolojia ya ORNL ya nguvu ya juu, yenye ufanisi zaidi ya kuchaji bila waya," Sun Xin alisema."Muundo wetu wa kipekee wa awamu nyingi wa koili za sumakuumeme na vifaa vya elektroniki vya nguvu hutoa viwango vya juu vya upitishaji wa nguvu katika mfumo wa kompakt, ambayo inaweza kupunguza wasiwasi wa magari ya umeme na kuharakisha uondoaji kaboni wa sekta ya usafirishaji ya Amerika."Mradi wa kuchaji bila waya umepata ufanisi wa nishati na upatikanaji.Usaidizi kutoka Ofisi ya Teknolojia ya Magari ya Ofisi ya Nishati Mbadala.
Kwa mujibu wa Ndani ya EVs, ufanisi wa teknolojia ya kisasa ni 98%, ambayo ina maana kwamba kati ya kituo cha malipo ya nje na mpokeaji imewekwa chini ya gari, karibu 2% tu ya umeme itapotea kwenye kituo cha malipo.
Kuchaji bila waya kutaleta injili ya mapinduzi ya gari la umeme, na teknolojia ya kuendesha gari kwa uhuru itasaidia kupata gari kwa usahihi, ili kituo cha kuchaji bila waya kifanye kazi kwa ufanisi zaidi.bweni.maegesho.Nenda ununuzi na uondoke na betri iliyojaa kikamilifu.Hili ni jambo ambalo hakuna gari linalotumia mafuta ya kisukuku linaweza kufanya.
Steve aliandika kuhusu kiolesura kati ya teknolojia na uendelevu katika nyumba zake huko Florida na Connecticut au ambapo Umoja unaweza kumuongoza.Unaweza kumfuata kwenye Twitter, lakini huwezi kumfuata kwenye mitandao yoyote ya kijamii inayoendeshwa na wababe waovu kama vile Facebook.
Norway ndiyo nchi inayoongoza duniani kwa kupitishwa kwa magari yanayotumia umeme.Sehemu yake ya soko la magari ya umeme iliyoingizwa ilifikia 89.3% mwezi Oktoba, kutoka 79.1% mwaka jana.
Ikilinganishwa na Septemba 2020, idadi ya usajili wa magari programu-jalizi duniani kote Septemba 2021 iliongezeka kwa 98%, na kufikia rekodi 685,000 (idadi ya 10.2% ya dunia).
Iliyochapishwa awali katika Opportunity: Energy.Hadi sasa, umekuwa mwaka mtukufu kwa mauzo ya magari ya umeme.Kote Ulaya, rekodi mpya zinaendelea kuibuka, masoko yanayoibuka...
Volkswagen Group ilifanya mkutano wa robo ya tatu wa mkutano wa wanahisa wiki hii, na CleanTechnica ilipanua utangazaji wake wa kina wa video wa watengenezaji wakuu wa magari ya umeme ya betri 100%.
Hakimiliki © 2021 CleanTechnica.Maudhui yaliyotolewa kwenye tovuti hii ni ya burudani pekee.Maoni na maoni yaliyotumwa kwenye tovuti hii huenda yasiidhinishwe na CleanTechnica, wamiliki wake, wafadhili, washirika au kampuni tanzu, wala si lazima yawakilishe maoni yake.
Muda wa kutuma: Feb-01-2020